Définition:
-Les huiles minérales(15W40, 15W50), obtenues à partir du pétrole, ce sont les moins chère et les moins fluides. Cependant on peut dire qu'aujourd'hui il n'existe plus d'huiles de mauvaise qualité sur le marché français. Ce type de produit convient très bien pour une utilisation extra-urbaine.
-Les huiles semi-synthétiques ou "à base de synthèse"(10W40), mélange d'huile minérale et de base lubrifiante synthétique. Ces huiles sont parfaites pour une utilisation normale en ville. elles ont l'avantage de mieux s'adapter aux températures extrêmes.
-Les huiles 100% synthétiques (5W40, 0W30), obtenues par un procédé chimique permettant d'améliorer la rapidité de lubrification du moteur au démarrage. Elles sont bénéfiques pour la longévité, la propreté et la protection du moteur et facilitent les démarrages par temps froid. Inconvénient : elles sont 2 à 4 fois plus chères que les huiles minérales.
Ce qu'il faut choisir:
Sans turbo:
-Route 15W40 ou 10W40
-Ville 15W40 ou 10W40
-Autoroute 10W40 ou 5W40
Avec turbo:
-Route 15W40, 10W40 ou 5W40
-Ville 10W40, 5W40 ou 0W40
-Autoroute 10W40, 5W40 ou 0W40
Comprendre les significations:
Partons par exemple de l'huile "10w40"
"10W" correspond à la viscosité à froid (W = Winter). Plus le 1er chiffre est petit, plus l'huile est fluide à basse température et assure ainsi une lubrification parfaite dès le démarrage de votre voiture à froid.
"40"(le deuxième chiffre) correspond à la viscosité à chaud. Plus ce chiffre est grand, plus l'huile reste visqueuse à haute température et permet ainsi une bonne lubrification de toutes les pièces, et ce malgré des conditions de conduite parfois sévères (autoroute).
Faire sa vidange:
Faites la vidange alors que le moteur est encore chaud, l'huile sera plus fluide, cela vous permettra d'évacuer plus facilement les impuretés.
-Calez bien votre voiture et sécurisez l'ensemble
-Glissez le bac sous le carter
-Enlevez le bouchon de remplissage
-Dévissez les bouchon de vidange qui se trouve sous le carter et laissez couler l'huile
-Pendant ce temps, nettoyez le bouchon
-Lorsque toute l'huile a été évacuée, revissez le bouchon en utilisant un joint neuf
-Faites le plein d'huile
-Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite et nettoyer les gouttes qui ont pûent tomber
Noubliez pas de complèter l'étiquette à coller sur le compartiment moteur
-Les huiles minérales(15W40, 15W50), obtenues à partir du pétrole, ce sont les moins chère et les moins fluides. Cependant on peut dire qu'aujourd'hui il n'existe plus d'huiles de mauvaise qualité sur le marché français. Ce type de produit convient très bien pour une utilisation extra-urbaine.
-Les huiles semi-synthétiques ou "à base de synthèse"(10W40), mélange d'huile minérale et de base lubrifiante synthétique. Ces huiles sont parfaites pour une utilisation normale en ville. elles ont l'avantage de mieux s'adapter aux températures extrêmes.
-Les huiles 100% synthétiques (5W40, 0W30), obtenues par un procédé chimique permettant d'améliorer la rapidité de lubrification du moteur au démarrage. Elles sont bénéfiques pour la longévité, la propreté et la protection du moteur et facilitent les démarrages par temps froid. Inconvénient : elles sont 2 à 4 fois plus chères que les huiles minérales.
Ce qu'il faut choisir:
Sans turbo:
-Route 15W40 ou 10W40
-Ville 15W40 ou 10W40
-Autoroute 10W40 ou 5W40
Avec turbo:
-Route 15W40, 10W40 ou 5W40
-Ville 10W40, 5W40 ou 0W40
-Autoroute 10W40, 5W40 ou 0W40
Comprendre les significations:
Partons par exemple de l'huile "10w40"
"10W" correspond à la viscosité à froid (W = Winter). Plus le 1er chiffre est petit, plus l'huile est fluide à basse température et assure ainsi une lubrification parfaite dès le démarrage de votre voiture à froid.
"40"(le deuxième chiffre) correspond à la viscosité à chaud. Plus ce chiffre est grand, plus l'huile reste visqueuse à haute température et permet ainsi une bonne lubrification de toutes les pièces, et ce malgré des conditions de conduite parfois sévères (autoroute).
Faire sa vidange:
Faites la vidange alors que le moteur est encore chaud, l'huile sera plus fluide, cela vous permettra d'évacuer plus facilement les impuretés.
-Calez bien votre voiture et sécurisez l'ensemble
-Glissez le bac sous le carter
-Enlevez le bouchon de remplissage
-Dévissez les bouchon de vidange qui se trouve sous le carter et laissez couler l'huile
-Pendant ce temps, nettoyez le bouchon
-Lorsque toute l'huile a été évacuée, revissez le bouchon en utilisant un joint neuf
-Faites le plein d'huile
-Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite et nettoyer les gouttes qui ont pûent tomber
Noubliez pas de complèter l'étiquette à coller sur le compartiment moteur
